X67SM2436 B&R X67 SYSTEM 2 πλήρεις γέφυρες για τον έλεγχο βηματικών κινητήρων

• 2 βηματικοί κινητήρες, 24 έως38,5 VDC ±25%,3 Α(5 Ακορυφή)
• Ανάλυση τρέχουσας τιμήςτου 1%
• Ενίσχυση, ονομαστικό και ρεύμα συγκράτησης χωριστά με δυνατότητα διαμόρφωσης
• 38,5 kHzΣυχνότητα PWM
• Ενσωματωμένη ανίχνευση κινητήρα
• 256 μικροβήματα
• Ανίχνευση στασιμότητας
• Πλήρης ενσωμάτωση σε εφαρμογές Automation Studio και CNC
• 2 x 3 είσοδοι,24 VDC, με δυνατότητα διαμόρφωσης για αυξητικούς κωδικοποιητές ABR
• Ενσωματωμένο τροφοδοτικό κωδικοποιητή με προστασία βραχυκυκλώματος
• Λειτουργικό μοντέλο 3 ("Ramp") που βασίζεται στο προφίλ επικοινωνίας CANopen DS402
• Χρονική σήμανση NetTime: Αλλαγή θέσης, χρόνος ενεργοποίησης

Η μονάδα βηματικού κινητήρα χρησιμοποιείται για τον έλεγχο έως και 2 βηματικών κινητήρων με ονομαστική τάση 24 έως38,5 VDC ±25%σε ρεύμα κινητήρα μέχρι3 Α(5 Ακορυφή).

Επιπλέον, αυτή η μονάδα διαθέτει 6 ψηφιακές εισόδους που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως τερματικοί διακόπτες ή είσοδοι κωδικοποιητή.

Λόγω της ατομικής ρύθμισης των ρευμάτων του πηνίου, ο κινητήρας λειτουργεί μόνο με το ρεύμα που πραγματικά χρειάζεται.Αυτό απλοποιεί την επιλογή των διαθέσιμων κινητήρων και αποτρέπει την περιττή θέρμανση.Επειδή αυτό επηρεάζει την κατανάλωση ενέργειας και το θερμικό φορτίο, τα αποτελέσματα είναι θετικά στη διάρκεια ζωής του πλήρους συστήματος.Η πλήρης ευελιξία επιτυγχάνεται με τη χρήση ανεξάρτητα ρυθμιζόμενων τιμών συγκράτησης, ενίσχυσης και ονομαστικού ρεύματος.Το ρεύμα για μικροβήματα προσαρμόζεται αυτόματα στις διαμορφωμένες τιμές ρεύματος.

Το αυτόματο σύστημα αναγνώρισης κινητήρα είναι μια τεράστια βοήθεια κατά τη διάρκεια ακινητοποίησης.Οι μονάδες βηματικού κινητήρα μπορούν να αναγνωρίσουν τους συνδεδεμένους κινητήρες χρησιμοποιώντας τα χαρακτηριστικά του πηνίου τους και να παράγουν ανάδραση με τη μορφή αναλογικής τιμής.Αυτό καθιστά δυνατό τον εντοπισμό όχι μόνο σφαλμάτων καλωδίωσης, αλλά και εσφαλμένων τύπων κινητήρα που χρησιμοποιούνται εσφαλμένα.Ένας μηχανισμός ανίχνευσης ακινητοποίησης είναι ενσωματωμένος για την ανάλυση του φορτίου του κινητήρα.Η ανίχνευση του στάβλου ορίζεται μέσω ενός διαμορφώσιμου κατωφλίου.Αυτό επιτρέπει τον ακριβή εντοπισμό υπερφόρτωσης ή ακινητοποίησης κινητήρα σε πολλούς διαφορετικούς τύπους εφαρμογών.